好消息:明年松山湖坐城轨到广州机场、深圳机场只需1小时

点击次数: 更新时间:2018-10-25 17:05:51  【打印此页】  

  今天领导要小编出一条“穗莞深城轨年底可验收即将普惠大松湖”的软文。小编心里嘀咕:穗莞深城轨走的是水乡片区,而我们大松山湖在东莞的腹地,一个东一个西,有半毛钱关系?

  可是,当小编查阅相关资料后,发现关系大了。因为我们有松山湖北站,我们有莞惠城轨呀。

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  22日,东莞交通部门发布消息称,可通达广州白云机场及深圳机场的穗莞深城际线已进行全面铺轨(16日下午,广州新塘至中堂站区间第一对500米长轨准确落槽,穗广深城际全线铺轨施工已启动),预计今年年底具备建成验收条件。通车后,东莞到广州新塘仅需10分钟,而到达深圳机场仅需半小时。值得一提的是,这条连接广州、东莞、深圳三地的城际线,在东莞共设有10个站点。

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  莞惠城轨将在东莞西站(望洪枢纽站)与穗莞深城际邂逅

  最近经常出差的领导向小编吐槽,上周出差回来,晚上9点多到深圳机场,打滴滴回东莞花了300多块,要是有城轨多好啊。

  这不,小编了解到,穗莞深城轨将直达广州白云机场和深圳机场,从东莞西站去广州或者深圳,半个小时即可到达,而从松山湖北站到东莞西站也是半小时左右,这样一算,从松山湖到白云机场和深圳机场,也就都在一个小时左右。

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  据介绍,穗莞深城际自广深铁路新塘站引出,跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南,止于深圳机场站,并预留南延至前海条件,正线总长约76.1公里,共设15座车站。该城际线全程运行时间60分钟,速度目标值为每小时140公里,届时每隔2分半钟就会有一趟车。其中,东莞段共10个站点,分别为中堂站、望牛墩站、东莞西站(原为望洪站)、洪梅站、东莞港站(原为沙田站)、厚街站、虎门北站(原为白沙站)、虎门东站(原为博涌站)、长安西站(原为厦边站)、长安站(原为金沙站)。据悉,该城轨的东莞西站未来可以换乘佛莞城际轨道交通、东莞城市轨道交通1线;在虎门可以交汇广深港高速铁路、东莞轨道交通2线。

  种种迹象表明,莞惠城轨和穗莞深城轨会在今年底“拉埋天窗”?

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  除此之外,莞惠城轨将在这里与佛莞城轨交汇(预计最迟2020年开通)。晚望白云、夜游珠江、登临小蛮腰……慢慢浪完再坐城轨回莞将不再遥远。而到时,也欢迎广州、深圳的小伙伴来美丽的松山湖。

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  东莞西站(望洪枢纽站)交汇的四条轨道

  穗莞深城轨——全长86.62公里,起点是广州北站,经新塘到东莞境内,经望牛墩、虎门、长安等地最后进入深圳市境内,其中在望洪枢纽站与佛莞、莞惠城轨、东莞R1线接驳换乘。全程运行时间60分钟,设计时速140公里,每隔2分半钟一趟车。

  莞惠城轨——起点为东莞的望洪枢纽,终点为惠州客户北站,经过东莞洪梅、望牛墩、道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗等11大镇区,为东莞与惠州架起一条经济走廊,其中在望洪枢纽站与佛莞、穗莞深城轨、东莞R1线接驳换乘。

  佛莞城轨——起点为广州南站,自广州南站引出,经番禺,并跨越珠江进入东莞,经麻涌、洪梅,并最终在望洪枢纽站与穗莞深、莞惠城轨接驳换乘。线路全长36.681公里,设计时速200公里。

  东莞轻轨R1线——总长58公里,全线共设车站21座,起于望洪枢纽站,止于黄江中心站,途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街,在望洪枢纽站与穗莞深、佛莞及莞惠城际线换乘。